
Motocicleta EEC EPA Honda Super Cub para venda
Honda super cub é popular por suas muitas vantagens, como durabilidade, baixo consumo de combustível, baixo ruído, excelente desempenho e excelente qualidade. Quanto à motocicleta mais vendida e mais vendida da Honda, não é outra senão a HONDA Super Cub. Pode-se dizer que este carro é o trabalho orgulhoso da Honda. Já se passaram 60 anos desde o seu nascimento, produção e vendas, embora não tenha havido nenhuma tendência de parar a produção após tantos anos.
Histórico do modelo
Honda Super Cub estreou em 1958, dez anos após o estabelecimento da Honda Motor Co. Ltd. A Honda Cub F original de 1952 era um motor de bicicleta de encaixe. A Honda manteve o nome, mas adicionou o prefixo 'Super' para a nova máquina leve. A Super Cub vendeu mal no início, principalmente devido à recessão no Japão, e depois três meses após o lançamento de 1958, quando as reclamações dos clientes começaram a chegar. embreagens escorregadias. Os vendedores e operários da Honda abriram mão das férias para reparar os Super Cubs afetados, visitando cada cliente pessoalmente. Quando foi importado para os EUA, o nome foi mudado para Honda 50, e mais tarde Honda Passport C70 e C90, porque a marca do avião Piper Super Cub tinha precedência. 90" etc. como o Triumph Tiger Cub precedeu.
A Sociedade de Engenheiros Automotivos do Japão (em japonês), incluindo o Honda Super Cub C100 de 1958 como um de seus 240 Marcos da Tecnologia Automotiva Japonesa.
CP técnico110-11A
| Motor | |
| Tipo de motor: | Cilindro único, refrigerado a vento, quatro tempos |
| Deslocamento (ml): | 97 |
| Furo X Curso (mm): | 50x49.5 |
| Taxa de compressão: | 9.1:1 |
| Máx. Potência (kw/r/min): | 5.1/8000 |
| Máx. Torque(Nm/r/min): | 6.5/5500 |
| Máx. Velocidade (Km/h): | Maior ou igual a 70 |
| Lubrificação: | Pressão, respingo |
| Tipo de embreagem: | Embreagem úmida multidisco, automática |
| Ignição: | CDI |
| Iniciando sistema: | Elétrico/Chute ; Eletrônicos/Chute |
| Sistema de transmissão: | Transmissão por corrente |
| CHASSIS | |
| Freio dianteiro: | Freio a tambor |
| Freio traseiro: | Freio a tambor |
| Pneu dianteiro: | 2.25-17 |
| Pneu traseiro: | 2.50-17 |
| Bateria: | 12V/4Ah |
| DIMENSÕES | |
| L * L * A (mm): | 1830×670×1000 |
| Altura do assento (mm): | 770 |
| Distância entre eixos (mm): | 1210 |
| Min. Distância ao solo (mm): | 80 |
| Máx. Peso permitido (kg): | 150 |
| Capacidade do cavaleiro: | 1 pessoa |
| Seco. Peso (kg): | 90 |
| Óleo do motor (L): | 0.9 |
| Capacidade do tanque de combustível (L): | 4.1L |
| Outros | |
| Tamanho da embalagem (mm): | 1650×770×840(双) |
| Peso da embalagem (kg): | 110 |
| Carregamento de contêiner (40HQ): | 126/SKD, 210/CKD |




Qualificação do produto
Este modelo já foi certificado pela CEE e estamos procurando novos cooperadores na Europa e no mercado americano. Este filhote ainda é popular em todo o mundo. É uma escolha maravilhosa para o seu passeio diário para o trabalho ou para o mercado. O menor consumo de combustível e o serviço de longa duração irão apoiá-lo todos os dias. Você não precisa prestar muita atenção à sua manutenção, pois tem melhor capacidade de lidar com as piores condições.


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