O que é um motor de curso longo ou de curso curto? Qual é melhor?

Como leigos, a maioria de nós desconhece ou ignora os detalhes técnicos da moto. E teríamos o mínimo de conhecimento sobre isso, como na quilometragem, saída de energia, design de cores, eficiência de combustível e preço. Comparado com o número de pessoas que têm bom conhecimento sobre motos e os pilotos que sabem muito pouco é muito baixo. Mas se alguém for atualizado com técnicas como curso longo e curso curto, ele vai ajudá-lo a escolher o tipo certo de bicicleta de acordo com o seu requisito. Vamos descobrir algumas diferenças/comparações para ver qual tipo de bicicleta combina com você.

Motor de curso longo
É compreensível que usar muito de jargão técnico aqui não ajudaria muitos; em vez disso, pode soar grego e latim. Então aqui está uma explicação simples do motor de curso longo/curto. Basicamente, o tamanho do motor junto com a capacidade cúbica, que é comumente referido como 'cc' é chamado de furo x curso que não são nada além das dimensões do cilindro. Aqui, 'furo' é o diâmetro do cilindro e 'traçado' refere-se à profundidade do bloco do cilindro. Um motor de curso longo também conhecido como motor sub-quadrado, portanto, significa que o curso é mais longo em comparação com o furo.

A principal característica de tal motor é, devido ao curso mais longo o motor é capaz de dar bom torque em rotações mais baixas do motor. Motores de curso mais longo ajudam as bicicletas que visam maior torque em rotações mais baixas ou relaxadas do motor. Bicicletas de transporte e passeio são exemplos clássicos de motores de longo curso. Algumas motos com motores de longo curso que estão disponíveis na Índia são Royal Enfield Thunderbird Twinspark, Yamaha R15 e Hero Honda Karizma. É uma borda mecânica que o curso longo tem, pois produz mais potência ou torque em rotações mais baixas. Também é vantajoso em situações de baixa velocidade; como quando você precisa subir uma colina em velocidades mais baixas, a potência ainda é gerada para a vida da roda dianteira e puxar o veículo sem esticar.

Motor de curso curto
O motor de curto curso também conhecido como sobre motor quadrado tem um furo mais curto quando comparado com a dimensão do curso. Os motores modernos que tendem a ser mais rápidos são todos de curto curso (relação curso-furo menor ou igual a um) faz com que os motores sejam bastante compactos e seu torque máximo alcançado em rotações mais altas. O motor de curto curso precisa girar mais rápido para mover a mesma quantidade de ar, porém é capaz de girar mais rápido. Por razões óbvias, o motor vai esgotar o óleo mais rápido aqui

Bicicletas que visam cumprir a exigência de construção rápida de potência como um motor é ideal, pois o curso curto permite rotações mais rápidas do motor. O motor de curto curso é perfeito para motos de corrida e motos super esportivas. Apache RTR 160 e Pulsar 150 são as duas motos com motor de curto curso que estão disponíveis no mercado indiano.

O tipo ideal de motor depende em grande parte do gosto/exigência individual, se o piloto quiser correr para longe nas estradas, então o motor de curto curso habilitado para bicicleta se adequa ao melhor e se você quiser que a moto tenha uma grande capacidade de puxar como para transportar cargas pesadas ou um pillion pesado, então o motor de longo curso vai caber na sua conta.