O CG125 foi desenvolvido a partir doCB125para os mercados dos países em desenvolvimento. Os dois modelos eram muito semelhantes, com muitas partes em comum. A principal diferença estava nas extremidades superiores: o CB tinha um overhead cam (OHC). Uma falha com muitos motores Honda OHC daquela época (geralmente denominado CB), era que eles tendiam a desgastar os rolamentos da árvore de cames se as trocas de óleo fossem ignoradas. O motor CG foi desenvolvido especificamente para resolver esse problema (entre outros), pois a Honda percebeu que os pilotos dos países em desenvolvimento realizavam pouca ou nenhuma manutenção preventiva. Para tornar a bicicleta mais confiável com manutenção mínima, o CG125 usa válvulas no cabeçote (OHV) com pushrods, um filtro de ar de espuma lavável e corrente totalmente fechada. A corrente totalmente fechada foi abandonada em 2004

Especificação
VIN (Nº do Quadro)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxxx☆
Nº do motor	156FMD☆xxxxxxxxx☆
Motor
Modelo	124cc, 4-AVC, Simples cilindro, refrigerado a ar
Diâmetro x curso	56,5 mm X 49,5 mm
Compressão	9.0:1
Saída, Máx(Kw/Rpm)	7.8/9000
Torque, Máx(NM/Rpm)	8.2/7500
Ignição	CDI
Iniciando sistema	Chute/Elétrico
Transmissão	5-Velocidade, embreagem manual
Trem de tração	Corrente
Chassis
Suspensão/Frente	Amortecedor Hidráulico da Mola
Suspensão/traseira	Amortecedor Hidráulico da Mola
Freios/dianteiros	Tambor
Freios/traseiros	Tambor
Pneus/dianteiros	2.50-18 6RP
Pneus/traseiros	2.75-18 6RP
Dimensões
CxLxA	1920mm x 730mm x1030mm
Distância entre eixos	1220mm
Altura do assento	740 mm
Distância mínima ao solo	150 mm
Peso líquido	93kg
Carregamento máximo	150kg
Velocidade máxima (km/h)	Maior ou igual a 85
Habilidade de escalada	Maior ou igual a 15 graus
Capacidade do tanque de combustível	10L
Tipo de combustível	Gasolina sem chumbo com octanagem nº 91 ou superior
Consumo de combustível	2,1L/100km
Bateria	12V/7Ah
Outros
Cor	Vermelho, Azul, Verde, Preto, Outros
Leve	Sim
Certificação	N/A
Dimensão da embalagem	1480380830mm
Embalagem	40'HQ 128 unidades, 240 unidades em CKD