Os pneus são tão importantes para uma bicicleta quanto todas as outras partes de uma bicicleta. Ao desenvolver uma motocicleta, o fabricante trabalha com alguns fabricantes de pneus para obter o pneu certo para a moto e um que impressione o fabricante da moto. Não é uma tarefa fácil, pois uma pequena diferença nas dimensões do pneu ou composto pode resultar em mudanças no desempenho. A quantidade de aderência, durabilidade e confiabilidade são levadas em consideração antes de trazer uma bicicleta ao mercado. No entanto, pneus feitos para uma bicicleta de terra não podem' caber em uma bicicleta de estrada comum.
Quando você'está escolhendo um pneu específico para comprar, o desafio geralmente está em entender os diferentes tipos específicos de pneus disponíveis. Mesmo que seja apenas uma pequena parte de uma bicicleta, um pneu também é bastante caro. Além disso, o tipo errado de pneu também afetará o desempenho geral da bicicleta. O objetivo é sempre conseguir o pneu certo para a moto que você tem.
Se você'está interessado em saber mais sobre os diferentes tipos de pneus, você'está no lugar certo. Aqui estão alguns dos diferentes tipos de pneus de bicicleta, explicados abaixo:
Pneus Esportivos: Pneus esportivos também são chamados de pneus de pista e competição. Estes são feitos para bicicletas de alto desempenho e podem ser usados ocasionalmente na pista de corrida. Esses pneus operam com eficiência máxima em uma determinada temperatura operacional bastante alta. Portanto, o uso nas ruas deve ser tratado com cautela devido à exigência de temperatura e os pneus têm menos piso para dar mais aderência. De fato, o uso desses carros esportivos na condução diária regular é bastante raro.
Pneus Sport-Road/Sport-Touring: esta gama de pneus adapta-se a todos os requisitos do utilizador, exceto para pistas todo-o-terreno e é geralmente mais durável. A temperatura de operação é menor do que a dos pneus Sport e, portanto, oferece mais aderência.
Pneus de estrada/turismo: Os pneus de estrada ou de turismo também são chamados de pneus de grande turismo. Como elas são comumente vistas em bicicletas comuns/de rua, elas são projetadas para oferecer excelente aderência em uma temperatura de operação relativamente baixa. Além disso, esses pneus de turismo são caracterizados por sua capacidade de tração para todas as estações, com manuseio mais responsivo. Portanto, para esses pneus, você pode confiar tanto no nível de conforto que ele traz, quanto no seu excelente fator de desempenho.
O uso de bandas de rodagem nos pneus permite que o pneu percorra diferentes superfícies e também superfícies molhadas. Geralmente, esses pneus são duradouros e econômicos.
Pneus Mistos/Trilha: Os pneus mistos ou de trilha são fabricados com o objetivo de operar tanto na estrada quanto fora dela. O elemento perceptível ou que chama a atenção do pneu são as bandas de rodagem peculiares. Essas bandas de rodagem são essenciais, pois fornecem tração adequada em uma pista off-road. Feitos de borracha dura, eles oferecem aderência excepcional, mas na estrada, a superfície de contato diminui em comparação com os pneus de estrada normais. Portanto, optar por esses pneus não seria uma escolha sábia para quem nunca chuta a terra.
Pneus todo-o-terreno: Os pneus All Terrain são caracterizados por um padrão de piso mais agressivo. Esta comparação é a dos pneus de reboque. Esses pneus todo-o-terreno são comumente encontrados em bicicletas de terra e ganham vida apenas em estradas inacessíveis para uma bicicleta normal. Este excelente desempenho dos pneus todo-o-terreno em terrenos mais difíceis advém do facto de possuir mais blocos de piso, e mais vazios, que também proporcionam mais tração na superfície, independentemente do tipo de terreno que tenha de percorrer.
Esses pneus são equipados com grandes pinos para cavar a terra enquanto lidam com seções de sujeira difíceis. Na verdade, funciona melhor com lama leve, areia e terrenos de cascalho. O uso na estrada não é recomendado para esses pneus, pois obviamente não são destinados à estrada.
Pneus de pista/trilha/corrida: Tal como o seu nome, estes pneus destinam-se às pistas de corrida. Borracha extremamente macia, altas temperaturas de operação são algumas das propriedades desses pneus. Eles são geralmente chamados de pneus Slick porque não têm banda de rodagem e isso é para atingir o máximo contato com a superfície para melhor aderência ao lidar com curvas e curvas em alta velocidade. Aquecedores de pneus são usados antes da corrida para deixar o pneu a uma boa temperatura. Parecem um cobertor feito especialmente para os pneus e são enrolados neles.
As equipes de corrida também podem escolher quais compostos usar para a corrida,"hard","soft","intermediário" ,&húmido&. Os compostos podem ser variados para diferentes partes do pneu. Por exemplo, pode ser difícil para o centro e médio nos cantos. Pneus molhados vêm com bandas de rodagem para ajudar o piloto em condições molhadas. As bandas de rodagem servem para jogar a água do pneu para obter uma aderência adequada. Esses pneus, no entanto, não são permitidos na estrada. Mesmo se estivessem na estrada, não durariam muito por causa da borracha que's usado.
Como ler uma especificação de pneu?
Como entender as técnicas e especificações de um pneu ou bicicleta? Deixe's dar um exemplo180/55 ZR 17. O primeiro número (180) sempre indica a largura do pneu. O próximo número, chamado de proporção, nos informa a altura do pneu em termos de largura, mas em porcentagem. Assim, em nosso exemplo, a altura do pneu é 55% de 180 (largura). A letra Z denota a classificação de velocidade do pneu.
Diferentes pneus recebem diferentes classificações de velocidade e isso depende do tipo de pneu que foi criado e do teste de velocidade que foi submetido. Z aqui denota velocidades superiores a 240 km/h. R denota a construção do pneu, R significa construção radial. O último número representa o diâmetro do pneu e será em Polegadas.
Com este guia sobre especificações de pneus, agora você pode entender melhor as peças e outros detalhes técnicos ao escolher o que melhor se adapta à sua bicicleta ou veículo.
Palavra Final / Conclusão
Com todas essas informações que você'reuniu, você'agora está mais familiarizado com os diferentes tipos de pneus para você escolher. Para resumir, os pneus são geralmente caracterizados pela finalidade a que servem. Quando você'está procurando por um tipo específico de pneu, considere como você'vai usá-lo.
Agora, você não precisa se sentir tão assustado com os muitos tipos diferentes de pneus que estão disponíveis para você escolher.